Un Ro1 de la Squadriglia Somalia en octobre 1935.

Ce Ro1 de la Squadriglia Libica est armé de bombes incendiaires, placées sur les flancs du fuselage.

Des appareils de la 116ª Squadriglia probablement à Massaua en 1935.

Des Ro1 de la 41ª Squadriglia effectuent une reconnaissance sur l’Ethiopie.

Formation mixte de Ro1 basés à Mogadiscio.

Ro1 « 116-8 » du 49° Gruppo,

116ª Squadriglia à Addis Abeba, en octobre 1936.

La Salamandre, insigne de la Squadriglia Libica, sur le flanc d’un Ro1.

Des Ro1 du 1° Stormo Ricognitori terrestri, à Macalle, en janvier 1936.

L’un des derniers vols de ce Romeo 1 au sein de la Squadriglia Libica avant son démantèlement le 31 décembre 1937.

Ro1 du LXI° Gruppo, 34ª Squadriglia, en Somalie, 1937.

Un autre appareil de la même unité, dont on peut remarquer les cercles contenants les trois faisceaux sur les ailes, symbole peu fréquent sur les Ro1.

Un appareil de la Squadriglia Libica, probablement peint en vert foncé.

Deux Ro1 du XXV° Gruppo, à leur arrivée en Somalie, sur l’aéroport de Javello, durant l’été 1936.

Gros plan sur un Ro1 de la Squadriglia Libica, en 1937.

Un appareil de la 116ª Squadriglia en bien mauvais point, courant 1938.

Une vue plutôt originale de ces deux appareils de la Squadriglia Libica à Moggio, en janvier 1938, en attente de démantèlement.

Un SM81 du XXIX° Gruppo, 63ª Squadriglia, en vol au-dessus de l’Ethiopie, février 1936.

SM81 du XXVI° Gruppo, 13ª Squadriglia à Gura, en janvier 1936.