Le prototype du camion tout terrain Breda fut présenté à l'inspection en décembre 1936, et subit ensuite des essais qui se conclurent en 1938 lors des tests sur le terrain, en Africa Orientale Italiana. Ces expérimentations donnèrent des résultats satisfaisants, et , après quelques modifications (notamment une silhouette plus moderne), la version définitive du véhicule, le Breda 51, approuvée en 1940 par les autorités, fut commandée en 48 exemplaires par l'administration militaire coloniale. La chute de l'empire en AOI n'interrompit pas la production, puisque le Breda 51 trouva son utilité comme camion en Afrique du Nord, comme tracteur d'artillerie lourde (sur une photo, on peut même voir un obice da 149/19 mod.41 transporté sur la plate-forme d'un Breda 52 à titre expérimental), ou encore comme base pour autocannone da 90/53. 
    Le prototype de cet autocannone Breda, qui utilisait quasiment la même installation que celle qui avait été conçu pour le Lancia 3Ro, fut présenté le 10 mars 1941. Le modèle définitif de ce véhicule, dénommé cannone autocampale da 90/53 su autotelaio Breda 51, ne fut terminé qu'en avril 1942. Il était prévu de fabriquer un camion pour le transport des munitions sur le même châssis.  Les véhicules de série utiliseront en fait un châssis légèrement amélioré par rapport à celui du Breda 51, baptisé Breda 52. Dès le 24 mai 1941, le général Roatta, chef d'état major du Regio Esercito, passa une commande pour 70 exemplaires de ces autocannoni sur le châssis du Breda 51 coloniale. Le 18 septembre de la même année, la commande fut réduite à 50 exemplaires, au profit des autocannoni sur Lancia 3 Ro. Mais la commande du 2 décembre 1941 porta finalement à 90 le nombres d'autocannoni Breda à livrer. 20 d'entre eux furent terminés en 1941, et, en date du 1er mai 1943, 120 exemplaires étaient en service dans l'Esercito. En juillet 1943, on pensa commander une autre série de 96 autocannoni Breda, mais cette proposition resta sans suite.

Caractéristiques techniques :

                                                                                                            Moteur : 6 cylindres de 9635 cm³
                                                                                                            Puissance : 140 CV
                                                                                                            Vitesse maximale : 60 Km/h
                                                                                                            Poids à vide :  10180 Kg
                                                                                                            Autonomie : 800 Km