Les semi-chenillés n'ont pas retenu l'attention de l'industrie italienne avant l'entrée en guerre, qui s'est limitée à la conversion de camions standard comme le Fiat 667. Mais, sans doute pour rattraper leur retard dans ce domaine, les italiens firent appel à la technologie allemande. Dès 1941, un tracteur semi-chenillé allemand Sd.Kfz.7 fut affecté au Centro Studi Motorizzazione pour évaluation. Par la suite, 36 exemplaires de ce véhicule, capable de tracter des pièces d'artillerie de 8 tonnes, équipèrent le groupe d'artillerie de 88/56 de la 136a Divisione Corazzata Legionaria Centauro à la fin du printemps 1943.
    Sa réalisation italienne sous licence fut confiée à Breda, qui produisit le premier exemplaire du Breda 61 avant l'armistice. Le Regio Esercito, suite aux essais concluant menés sur le prototype, en commanda 500 exemplaires. L'armistice coupa court à cette commande, mais les autorités militaires allemandes en passèrent une nouvelle concernant 300 exemplaires, dont 199 furent livrés par Breda courant 1944. Aujourd'hui, seul le prototype subsiste, conservé au Museo Storico della Motorizzazione Militare.