Les canons de 75/27 mod.1912 fabriqués par Krupp étaient très proches des 75/27 mod.06, également produits par la firme allemande. Ils s'en différenciaient principalement par une culasse alourdie pour déplacer le centre de gravité de la pièce vers l'arrière, l'élimination des sièges placés contre la partie frontale du bouclier, une flèche allongée, un système d'encrage rabattable sur la flèche, des sièges fixes de part et d'autre de l'affût et la partie supérieure du bouclier en une seule pièce.
    Avant l'acquisition du 75/72 mod.1912, l'artillerie hippomobile avait adopté un 75/27 mod.06 modifié au niveau de l'affût, du bouclier et de l'avant-train. Etant donné que tous les servants montaient à cheval, les sièges à l'avant du bouclier ainsi que ceux de l'avant-train, devenus inutiles, avaient été supprimés. Les premiers canons de 75/27 mod.1912 furent acquis par la batterie Volòire (volante en piémontais) d'artillerie hippomobile.

    En octobre 1939, 51 canons de 75/27 mod.1912 étaient disponibles. Au moment de l'entrée en guerre, les régiments d'artillerie des divisioni celeri Principe Amedeo Duca d'Aosta, Emanuele Testa di Ferro et Eugenio di Savoia disposaient chacune d'un groupe de 75/27 mod.1912. En mai 1941, les 1°, 2° et 3° articelere furent envoyés en Afrique en laissant derrière eux leurs 75/27 mod.1912 au profit d'un groupe de 100/17 à traction mécanique, en plus de leurs 2 groupes de 75/27 mod.11. En juin de la même année, les groupes de 75/27 mod.1912 des 1° et 2° divisioni celere s'unirent à celui de la 3° divisione Principo Amede Duca d'Aosta, reconstituant ainsi un régiment d'artillerie hippomobile complet. Ce régiment fut envoyé avec la division PADA en URSS, au sein du CSIR. Il conserva ces pièces jusqu'à l'arrivée de l'ARMIR en 1942, lorsque les 3 groupes de 75/27 mod.1912 furent remplacés par deux groupes de 75/27 mod.11 et un de 100/17 à traction mécanique.

                                                                                              Longueur de l'affût : 2,250 m
                                                                                              Poids total en batterie : 900 Kg
                                                                                              Secteur de tir vertical : de -10° à +16°
                                                                                              Secteur de tir horizontal : 7°
                                                                                              Cadence de tir :  6-8 coups/minute
                                                                                              Vitesse initiale du projectile : 502 m/s
                                                                                              Portée : 10,2 Km