Le Fiat 618 est en fait la version coloniale d'un camion civil de 1934. Il fut produit à partir de 1935
pour l'Esercito en vue de la campagne d'Afrique Orientale. 1358
exemplaires du Fiat 618 furent utilisés sur le seul front nord,
et de nombreux autres en Somalie. Un problème récurrent
de surchauffe du moteur amena Fiat a effectué quelques
modifications. Lors des exercices effectués en mai 1938 en
Libye, le Fiat 618C fut jugé peu approprié pour une
utilisation coloniale, à cause des déficiences du moteur,
des grands rapports de transmission et d'une vitesse excessive ! Le
camion fut néanmoins impliqué dans la guerre civile
espagnole, à laquelle participèrent 1700 exemplaires. Ce
fut l'occasion de différentes expérimentations sur le
terrain, notament l'installation d'une mitrailleuse St Etienne pour en
faire un véhicule anti-aérien, mais aussi des
transformations en atelier de campagne, en ambulance, en
dépanneuse ou encore en tracteur d'artillerie pour des
pièces de 65/17 et 37/45.
Le Fiat 618 fut produit en version ambulante "réglementaire", et
fut utilisé non seulement par les unités du Regio
Esercito mais aussi de la Milizia, de la Guardia di Finanza et enfin de
la Regia Aeronautica. Bien que sa production ait cessé en 1937,
en prévision de son remplacement par le CL39, le Fiat 618M
Coloniale était encore en service au début de la seconde
guerre mondiale. Il en reste aujourd'hui un exemplaire conservé
au Museo Storico della Motorizzazione militare.
Moteur : 4 cylindres de 1944 cm3
Puissance : 43CV
Vitesse
maximale : 65 Km/h
Poids à
vide : 2115 Kg
Autonomie : 300 Km sur route